高速冲床离合器刹车器的构造

压缩空气（4.5-5.5kg/C㎡)从旋转轴封接头进入汽缸内，因产生之力大于刹车弹簧之力，使活塞向左侧（离合器侧）移动，将离合压力板压着于离合本体，此时是离合器ON的状态。

2.高速冲床刹车器

离合器ON的状态消失时，压缩空气从旋转轴封接头排出，此时活塞靠着刹车弹簧之力向右侧（刹车器侧）移动，将刹车压力板压着于刹车板。此时是刹车器ON的状态。

以上是CAC系列，弹簧固定型的构造介绍，符合高速冲床构造规格之要求。

3、C型冲床离合器刹车器构造及装配注意

（1）CAC系列离合器刹车器由旋转轴封接头、汽缸、活塞、O型环、刹车板、离合压力板、刹车压力板、刹车弹簧、离合本体组成。

（2）离合器刹车器组装于传动轴时，确认传动轴端部攻牙是否完成，然后将轴端盖固定。轴端面与端盖之间隙约1mm。

4、高速冲床离合器刹车器调整

离合器刹车器摩擦片磨耗后之调整摩擦片之最大容许磨耗量为：

当摩擦片之磨耗量达到单面0.75mm（也就是离合器刹车器共四面3mm，活塞移动行程3.5-4mm）时，就须将调整垫圈移置于刹车板与汽缸之间，C型高速冲床以

高精的生产设备，认真细致的加工工艺确保，多种多样（包含磁滤头以内）过滤装置，保证组织的动摩擦阻力<0.03。

汽压锁固系统软件选用250kg f/CM，髙压全锁固系统软件，便捷实际操作并确保锁固力，坚固精确。

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